1. 概述 r200 公铁两用车适用于铺设有国家标准铁路（轨距 1435mm ）的铁路站段的特种车辆，可满足接触网、信号灯以及其他附属设备检修等空中作业的使用需求。 r200 公铁两用车在公路依靠胶轮行驶，在铁路依靠胶轮驱动，钢轮导向。在维修作业中机动灵活，无需公铁平交道口即可快速实现公铁转换，是轨道作业的理想工具。 2. 功能特点 公路铁路作业转换方便，当需在铁路上作业时，可在作业地点架设简易的道面即可上线作业，作业完毕，可就近下线回库，不必经过路道岔转线等一系列复杂手段； 公铁两用车在铁路上作业时，符合通用轨道机车的标准及界限，在公路上形式作业符合公路车辆的标准及界限标准； 装备作业平台具有足够的使用面积和承重能力，满足高空作业要求； 牵引能力强，胶轮摩擦力要高于钢轮，同等条件下，其牵引能力大于普通铁路机车； 使用与维护成本低，无需铁路停车库和机务配套设施，使用方便。 3. 技术参数 （ 1 ） 底盘：选用国内知名品牌 （ 2 ） 发动机功率： p ≥ 100kw （ 3 ） 驱动形式： 4*2 （ 4 ） 轴数： 2 轴 （ 5 ）轴距：≥ 3700mm （ 6 ）小转弯半径：公路 12 米，铁路 75 米 （ 7 ） 高运行速度：公路 v ≥ 70km/h ，铁路 v ≥ 60km/h （ 8 ） 公路制动距离（ 30km/h ）： 12 米 （ 9 ）铁路制动距离（ 15km/h ）： 12 米 （ 10 ）导向轮轮距： 1435mm （ 11 ）作业平台升举高度：≥ 5600mm （距地） （ 12 ）作业平台回转角度： 360 度 （ 13 ）作业平台回转半径：≥ 1850mm （ 14 ）外形尺寸：约 7400×2500×2800mm （ 15 ）总重：≤ 10 吨